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轮胎气压到底打几个?打多少气压能保持最佳性能?之卡车篇

时间:2022-07-27 23:03来源:未知 作者:admin 点击:

  轮胎主要分为PCR即轿车轮胎;TBR即全钢卡客车轮胎;LTS全钢轻卡轮胎等

  1、通常轮胎工给轮胎大气说“打12个气压”或者“打12个气”。这里的“几个气”便是我们所说的大气压!!

  在标准大气条件、海平面的气压,1个大气压其值为101.325kPa,是压强的单位。由于普通轮胎店的气压表、均误差值比较大。

  结合厂家推荐值表格后,我们现在就非常明了的知道了我们的标准叫法和俗称对比关系了。

  很明显,对于12R22.5规格,厂家普遍推荐太内压打9.3个气。而从我多年出差来看,全国可以说没有人会给12R22.5规格打9.3个气压。甚至打11个气压以下的轮胎店都很少!!!!

  那么为什么推荐气压和实际气压会相差这么大?是厂家瞎推荐吗?是轮胎店瞎大气吗?

  基本上轮胎店都是气泵上一个气压表,要知道气泵到轮胎有十几米甚至二十多米长的管道,这大幅度降低了进入轮胎的实际气压值,约相差0.5-1个气压(100kpa)

  3、卡客车店基本上都是设置气泵气压上限,到达上限(比如12个气压)自动跳泵。

  自动跳泵装置毕竟不是什么高灵敏装置,多少气泵使用年份久,条泵早已不灵!实际泵内气压忽高忽低(给轮胎的危害极大)

  综述:轮胎店表面上说给你打了12个气,实际上到轮胎内有11个气就不错了,普遍会在10.5个气!

  虽然轮胎店在充气时存在气压差,但和推荐气压还是有1个气压的差距,这就不得不说中国的实际使用路况和车况了。

  1、12R22.5规格,胎体较为结实的轮胎(优质轮胎),胎内压10-10.5个气压。低价位轮胎适当增加0.5-1个气压。

  2、载重胎,这里就不限气压了,之前我们做过实验,8.25R16规格严重超载,任何品牌产品均出现趾口问题。后经过调整气压,趾口现象不复出现(当然所使用产品需要有足够耐压力)。当时该规格胎内压调整至13个气压。理论上载重胎气压应当随载重量增减,这样可以极大延长轮胎使用寿命。

  注意:各品牌之间相同规格定位的轮胎,均有各自特性差异。相同车况使用不同品牌,需要针对品牌、产品系列进行胎压调整!!!不过能做到这个水平的轮胎店就要各位车主仔细寻找了。(技术活,没有一二十年专业经验干不了)

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